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    2019年05月22日

    なんで日本のメーカーは電気自動車に積極的ではないのか

    2019年05月22日

    (22)Comments

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    1: 2019/05/22(水) 09:39:05.95 0
    韓国のヒュンダイキアは今いっぱい電気自動車販売して覇権を握ろうと努力してるのに
    日本のメーカーは日産以外放棄してる



    58: 2019/05/22(水) 10:40:00.57 0
    >>1
    ヒュンダイって全然ないような

    305: 2019/05/22(水) 18:48:08.30 0
    >>1
    下請け多いからそこを食べさせないといけない
    日産はゴーンが無慈悲に下請けを切ったから出来る

    2: 2019/05/22(水) 09:40:39.75 0
    とりあえず世界の自動車販売数のうち
    電気自動車の割合はどれくらいか調べてみたら良いよ

    単純な話で売れないから発売しない

    3: 2019/05/22(水) 09:42:17.28 0
    電気工事やってるけど最近EVコンセント付ける仕事多いから需要は確実に増えてると思うけどな

    5: 2019/05/22(水) 09:43:13.89 0
    バッテリー駆動だと満タンにしたのにヘタってていきなり0%になって止まるとかあるから怖い

    6: 2019/05/22(水) 09:43:54.37 0
    プリウスが電気だけで動けるのも知らんのか

    157: 2019/05/22(水) 12:28:08.81 0
    >>6
    50kmだっけ?

    7: 2019/05/22(水) 09:49:50.95 0
    日産三菱アライアンスがEV販売台数ナンバーワンだから問題無い

    12: 2019/05/22(水) 09:54:32.69 0
    半分電気が売れまくってるんだから違和感ないんだよ
    国が消極的なのが問題

    13: 2019/05/22(水) 09:56:46.77 0
    なぜ国のせいにするのか知らないが
    需要があるなら日産リーフがバカ売れしてあちこちに充電スタンド出来てるはずだ

    スタンドが無いにしても自宅でちょっと工事したら充電できる

    14: 2019/05/22(水) 09:58:00.92 0
    共産国家じゃあるまいし
    ユーザーは欲しいもの買うだけだよ

    16: 2019/05/22(水) 09:59:39.66 0
    蓄電池に限界を感じているから
    でも技術的には日本が最先端なんだよ

    燃料電池車だってエネルギー源の違いだけで
    仕組みは同じなんだから

    18: 2019/05/22(水) 10:01:14.50 0
    「世界はこんなに進んでるのに日本は遅れてる!」と言いたいだけの人が実情も知らずに言ってるだけ
    電気自動車も燃料電池も自動運転も世界最先端だよ

    20: 2019/05/22(水) 10:01:36.43 0
    ケミカル電池の分野で技術革新でも起きなければ電気自動車とか流行らんのでは
    少しずつは進化してるんだろうけど

    21: 2019/05/22(水) 10:03:05.85 0
    スマホと違って人の命預けるものだからな

    23: 2019/05/22(水) 10:04:31.39 0
    アメリカも大手メーカーは電気自動車に消極的だよ

    25: 2019/05/22(水) 10:04:35.06 0
    シリコンみたいな集積回路と違ってアナログの分野は簡単に進化などしない

    31: 2019/05/22(水) 10:07:58.80 0
    テスラモデル3が年末ぐらいに日本でも発売されていっぱい走るようになったら
    日本メーカーも危機感でてくるよ

    36: 2019/05/22(水) 10:11:42.43 0
    電池がアップデートするんでしょかね

    38: 2019/05/22(水) 10:13:37.65 0
    テスラでかすぎて日本じゃ使い物にならん

    40: 2019/05/22(水) 10:13:38.59 0
    金属で出来たエンジンが一番のエコ
    溶かすだけでリサイクル出来る

    41: 2019/05/22(水) 10:14:34.52 0
    いまだに携帯電話の充電池なんて3日も持たないだろ
    つまりそうゆうことだ

    43: 2019/05/22(水) 10:16:56.00 0
    トヨタが電気自動車の特許を無料にしたのは意味なかったのか

    160: 2019/05/22(水) 12:32:47.45 0
    >>43
    そんなことやったっけ?

    46: 2019/05/22(水) 10:22:56.04 0
    地道なことを見ようとしないで
    アップデートだダウンロードだ言ってるのが関の山

    47: 2019/05/22(水) 10:24:53.99 0
    深夜電力が安くなる東京電力の「お得なナイト10」契約してるけど
    そのプランが無くなってて
    引っ越したら終わりなんだがEV普及させる気皆無だろ

    49: 2019/05/22(水) 10:27:44.39 0
    有り余った原子力の電気が深夜に余ってただけの話で
    別に電力会社にはEVなんて普及させる義務は無いです

    54: 2019/05/22(水) 10:37:00.91 0
    EV車の中身は家電みたいになるから家電の弱い国の車は売れなくなるよ
    自国だけなら売れるかもしれないけどね

    56: 2019/05/22(水) 10:38:47.15 0
    EVの価格の半分以上はバッテリー代
    値段とバッテリー性能はトレードオフ

    59: 2019/05/22(水) 10:41:07.36 0
    電気自動車は簡単単純!だからIT企業でも簡単に参入できる!
    ってはじめたけど撤退してんじゃん

    61: 2019/05/22(水) 10:41:57.97 0
    日産がEV推してるのはゴーンが系列を壊しちゃったから
    トヨタがやると中京圏の経済が危ない

    62: 2019/05/22(水) 10:42:10.55 0
    ITがあればなんでもやれるなら
    自動車どころかもうGoogleが旅客機飛ばしてるやろな

    63: 2019/05/22(水) 10:44:01.51 0
    系列部品屋と繋がりが深いホンダもEVやらないね

    66: 2019/05/22(水) 10:45:15.77 0
    EVなんかゴミみたいな技術だしガソリンに対する優位も低い
    それよりもドローンだよあれこそ革命
    あれは世界を変えてしまう

    78: 2019/05/22(水) 10:55:17.39 0
    >>66
    車は電池が切れたらただ単に停止するが
    ドローンはおまえの頭の上に落ちてくる

    72: 2019/05/22(水) 10:50:10.50 0
    バッテリーだけ交換すればガソリンより長く乗れるんだけどね

    76: 2019/05/22(水) 10:53:31.20 0
    買う理由がない
    エコだ何だ言うなら軽自動車の方が1億倍説得力がある

    81: 2019/05/22(水) 10:56:18.53 0
    未だに入社式でスープラのエンジンふかして
    ガソリンの臭いを新入社員に嗅がせてウキウキしてる
    トヨタの社長を見てるとほんと過去にすがりついてオワコンのメーカーなんだなと思った

    83: 2019/05/22(水) 10:57:02.59 0
    水素ステーションて水爆みたいに核爆発するの?

    84: 2019/05/22(水) 10:58:35.81 0
    再生バッテリーとか30万で買ったポンコツガソリン車より性能悪そう

    87: 2019/05/22(水) 11:00:06.35 0
    日本のメーカーも当然開発は進めてるが
    インフラ整備が整ってない今買うバカがいるかよ

    88: 2019/05/22(水) 11:01:25.85 0
    >>87
    そうだな
    水素とか終わってるよな

    102: 2019/05/22(水) 11:19:49.73 0
    バッテリー問題が解決できないとどうしようもないから

    4: 2019/05/22(水) 09:43:09.79 0
    技術がないから












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    引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1558485545/

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      1. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:13
        そんなミニ四駆みたいな車魅力ないし作らなくっていいだろ
        金田のバイクですら電気とガソリンのハイブリッドだぞ
      2. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:16
        SUVで800万くらいなら欲しいけど ノートみたいな小型車で500万近いの見ると当分手が出さない
      3. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:21
        安けりゃ買うよ。
        そしてカッコ悪いし。
      4. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:35
        米2、米3 
        普及しない理由 ①充電場所をいくら作っても充電用の電気が足りない。 
        ②今の電池では性能不足で実用にならない。しかも常にレアメタルの供給不安がつきまとう。 
        ③宣伝上手な誇大妄想狂が作ったテスラは反面教師。まだ、完全に立ち上がりすらしていない。
        ④構造が簡単だからと言っても、車をまっすぐ走らせ、まっすぐ止める機能を長期にわたり維持するのは結構難しい。
      5. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:40
        「電動車」と「電気自動車」を分けて考えてねとトヨタの人が言ったのが2年前だが未だに認識がこれか、と
      6. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:40
        元スレ ※18
        ハードはまだしも
        ソフトは何周遅れんねんってレベル
      7. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:42
        >>4
        テスラは実用レベルに達してる
      8. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:43
        開発した所でガソリン車に変わるほどのもんを作るのは困難だろうな
        ガソリン車なんて100年ぐらいかけてここまで進化して普及した訳だしな
        歴史の浅い電気自動車がガソリン車なみの信頼性を確保するのは至難のわざだろうな
        その上でガソリン車に変わるほど普及するとなると何十年かかるやら分からんだろ
      9. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:45
        >>7
        サステナブルなん?
      10. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:51
        >>6
        遅れてるの?
      11. 名無しワイドガイド at 2019年05月22日 23:55
        プリウスとかのHVは実質的にEVなんだけどな
        安全で軽くて大容量の電池が出来れぱすぐにでも普及するよ
      12. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 00:00
        蓄電池の容量が4倍にならないと、普及は無理。
        電気自動車のカタログ値なんて実際は半分以下だし
      13. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 00:01
        まだ売れないからなー。
        電気自動車って、先行者利益がそんなあるのか?
      14. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 00:04
        >>13
        中国はそれを煽って日本から吸おうとしてるっぽいよな

        某企業は、大丈夫なのかねぇ?
      15. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 00:58
        エアコン入れたら1割もっていかれるし、10年使っても300km走れるくらいにならないと
        初代リーフのタクシーなんて悲惨じゃん
      16. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 01:04
        売ってない=力を入れてない
        ならほとんどの国のメーカーが力入れてないってなるだろw
      17. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 01:24
        >>15
        初代リーフは普及に重点置きすぎて、かなりケチった装備になってるからな
        極端な例で比較すると高額化で装備をケチらなかったテスラは2年48万キロ走行で13%の劣化
        一方リーフの初期型は3年(走行距離不明個人の報告だから前者より少ないと思われる)で40%近い劣化をしてる個体もある

        ただ欧州、中国は法規制する気バリバリだから、普及帯でなんとかしてやろうって言う日産の考えも分からなくもない
      18. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 05:35
        石油で発電して蓄電とかエコでもないしよくある環境ガー詐欺
        原発封じられてなきゃね
      19. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 06:46
        トヨタが水素に舵切っちゃったからだよ
      20. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 16:37
        なんでEVがHVより技術力が高いと思っている奴がいるのか不思議だ
        テスラテスラ言ってる奴もテスラの財務状況知らなすぎ
      21. 名無しワイドガイド at 2019年05月23日 18:23
        テスラなんて月間販売数十数百の世界の話でしかない
        超高級志向にしてすげー金持ちがすげー値段で買ってくれるようにして
        やっと電池にかけられる金を増やすことができるベンチャーらしい商売方法だから、
        大衆車に転嫁できるノウハウなんてほぼないんだよ

        大衆化を図るには電池の世界でイノベーションが起こらないと無理
        それをそれに付いていけるようにハイブリットだったり、赤字覚悟の電気自動車でノウハウを蓄積してる状況
      22. 名無しワイドガイド at 2019年05月25日 21:31
        なんだっけ、電磁波攻撃とかされたらエンジン燃焼に電子制御もない大昔のガソリン車しか動かなくなる、って誰か言ってなかったっけ?

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