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    2018年09月26日

    鉄オタ「日本全国の鉄道を乗り潰すぞ!」→「あと残り5%ができねえ。。。orz」

    2018年09月26日

    (14)Comments

    Unknown-316
    1: 2018/09/24(月) 07:15:17.28 ID:ww1Cf7tq0● BE:842343564-2BP(2000)
    sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
    鉄道路線の「乗りつぶし」 30代鉄オタが全国制覇できないワケ

    河嶌太郎 2018.09.18
    https://www.danro.bar/article/11823069

    鉄道をこよなく愛する鉄道ファン。さまざまなタイプのファンがいるのですが、列車に乗ることを主目的とする人達のことを「乗り鉄」と言います。

    一口に「乗り鉄」と言っても、配備されたばかりの新型車輌に乗ることを趣味としたり、または廃止予定の列車に乗ることを趣味にしたり、あるいは時期限定の観光列車に乗ることを趣味にしたりなどさまざまで、ひとくくりにはできません。

    中には、日本全国の鉄道路線に乗ることを趣味としている人もいます。これは俗に「乗りつぶし」と呼ばれています。

    「乗りつぶし」を始めて7年、95%の路線を制覇
    「乗りつぶし」をする人は少なくないようで、乗りつぶしを記録する専用のノートや専用サイト、アプリなどがあります。また、近年では「ステーションメモリーズ!(駅メモ!)」と呼ばれるゲーム形式のスマートフォンゲームも登場しています。

    筆者も7年前から「乗りつぶし」を趣味としている一人です。元々はローカル線の旅を趣味にしていたのですが、鉄道路線の乗車記録を管理できるスマートフォンアプリに出会ったこと、そして鉄道路線を通じた日本の風景というものを、頭の中で繋げたいと思い立ったことから、本格的な「乗りつぶし」を始めました。

    乗りつぶしの対象には日本全国のJR線だけでなく、私鉄や公営鉄道、路面電車やケーブルカーなどの軌道も入れています。

    そんな中、筆者は、日本全国の95%以上の路線に乗車済みです。「ここまでくればもうあと少しじゃないか」と思う方もいるかもしれません。しかし実のところは、ここからが本当の戦いだと言えます。

    全国にある“乗りつぶせない”路線
    この夏、筆者は北海道の主要路線の乗りつぶしのために旅行をしました。JR北海道が発売する7日間有効の「北海道フリーパス」を利用して、5日間ほど旅をしました。道南方面は既に乗り終えていたため、残る道央・道北・道東のエリアを乗りつぶそうとしたわけです。

    「北海道フリーパス」は特急の自由席も乗り放題の切符のため、一部特急が走っていない路線があるにせよ、主要路線は快適に乗りつぶすことができました。しかし、根室本線の東鹿越駅(南富良野町)~新得駅(新得町)間だけは乗れませんでした。2016年8月に発生した台風10号の影響で、不通となっているためです。

    この他にも、苫小牧市から襟裳岬の手前までを結ぶ日高本線の、鵡川駅(むかわ町)~様似駅(様似町)間も、2015年1月に発生した高波による線路流失により、運行できない状態が続いています。幸いにして筆者は、日高本線については災害発生以前に乗りつぶせていたのですが、根室本線の一部区間については乗れずじまいでした。

    いかそ

    no title

    no title


    2: 2018/09/24(月) 07:16:29.48 ID:GgbHyQO70
    お金かかりそうですね

    10: 2018/09/24(月) 07:22:47.38 ID:cAxJOZnm0
    >>2
    旅行は金がかる

    141: 2018/09/24(月) 08:36:53.19 ID:U7uTCWMs0
    >>2
    電車乗ってるだけだから
    18切符なら一日で都内から広島くらいまで鈍行でいける
    本当に電車乗るだけだが

    254: 2018/09/24(月) 14:21:46.59 ID:tM+8+D550
    >>2
    改札出なきゃ結構遠くまでイケるらしいぜ

    風景だけ見て駅弁食って帰ってくる旅行なんて気軽でいいんじゃね

    260: 2018/09/24(月) 14:53:49.86 ID:TnR3Mq0n0
    >>254
    一応改札出なくても乗ったならその分払わないといけないらしいぞ

    261: 2018/09/24(月) 14:56:00.71 ID:tM+8+D550
    >>260
    まじかー

    乗り過ごして引き返したら金払わんといかんかったんやな

    4: 2018/09/24(月) 07:18:48.75 ID:9zboAiQq0
    「自然災害のせいでボクの趣味が完遂出来ない!」
    「被災地は早く復興して!!!」

    6: 2018/09/24(月) 07:20:16.01 ID:qwTPK9vB0
    代行バスはNGなの?

    7: 2018/09/24(月) 07:20:24.97 ID:q4JxUhT30
    中国地方ってどうやって生活してるんだろうと思うが

    8: 2018/09/24(月) 07:20:28.39 ID:r1DhU8bL0
    鉄道オタクは社会的害悪
    本当そんな好きなら鉄道会社の従業員になれよ気持ち悪い

    16: 2018/09/24(月) 07:27:15.65 ID:IAqpBa7p0
    >>8
    ミリオタと言っても自衛隊に入らないだろう?

    75: 2018/09/24(月) 07:57:05.62 ID:7mMpSTJh0
    >>16
    サバゲオタの知り合いが陸自行ったぞ

    17: 2018/09/24(月) 07:27:19.06 ID:/2Dhy0Ug0
    >>8
    鉄ヲタは採用しないらしいが

    12: 2018/09/24(月) 07:24:28.78 ID:g7vy+9Ui0
    ローカル線は楽しい
    新幹線とか何が面白いのかわからないが

    13: 2018/09/24(月) 07:25:22.23 ID:Zn28kZ3k0
    国鉄時代のチャレンジ20000キロみたいに認定しないと
    自分しかわからないじゃん

    14: 2018/09/24(月) 07:26:07.36 ID:qR7pd+oAO
    JR北海道が無能なだけでは?

    15: 2018/09/24(月) 07:26:33.31 ID:cAxJOZnm0
    乗り鉄は観光客でもあるが撮り鉄も観光客として地域経済に貢献している

    47: 2018/09/24(月) 07:41:09.36 ID:VU2tiokZ0
    >>15
    撮り鉄の移動は自動車だし、途中のコンビニで
    食料買うくらいしか奴ら貢献していないぞ。

    48: 2018/09/24(月) 07:41:51.31 ID:mmOhV1i80
    >>15
    乗り鉄は電車乗るしそこそこ貢献してるが撮り鉄だけは何も貢献してねーだろw
    アイツらは車できてほしい画が撮れたら車でとっとと帰ってしまうぞw

    61: 2018/09/24(月) 07:48:22.41 ID:m6WihgZb0
    >>15
    あぜ道に無断駐車するわ畑に不法侵入するわ荒らすわで、犯罪行為しかしてないだろアレ…

    222: 2018/09/24(月) 11:42:36.18 ID:1p1t82O40
    >>15
    私有地の枝を切り落としたり線路の杭を抜くのも地域経済の貢献ですか?

    25: 2018/09/24(月) 07:33:37.39 ID:eaNBEJVe0
    鉄オタって発達障害要素が多いなぁと感じるわ
    災害で不通ならカウント対象から除外すべきだろw

    99%の人間が無意識に取捨選択できる要素に対して、こだわりを持ち前に進まず、できないできないと地団太を踏む
    サラリーマン出来ないタイプの人だろうな

    27: 2018/09/24(月) 07:34:51.64 ID:ww1Cf7tq0 BE:842343564-2BP(1000)
    sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
    >>25
    御嶽山を登らず百名山踏破を主張できるか?
    そういうこと。

    78: 2018/09/24(月) 07:58:40.17 ID:6EvgFnlP0
    >>27
    山登りも発達障害多いよな

    161: 2018/09/24(月) 08:58:05.51 ID:Nyfsx8Z+0
    >>27
    今登ろうとすれば普通に出来る、足跡あるし。
    そこで死んだ阿保共なんか踏みつけてなんぼ

    26: 2018/09/24(月) 07:34:49.88 ID:HgQdEHuN0
    車移動の撮り鉄は邪魔でしかない

    28: 2018/09/24(月) 07:35:09.44 ID:lZuLskAP0
    乗れない路線を外せば100%じゃん

    30: 2018/09/24(月) 07:36:30.18 ID:P+JBAI5c0
    鉄男の旅

    31: 2018/09/24(月) 07:36:57.37 ID:HX7J6kmn0
    貨物専用線も乗らないと

    34: 2018/09/24(月) 07:37:14.66 ID:24TN0Q5I0
    日高線なんて直す気ないから100パーセント達成は無理だな。
    JR北海道もこれ幸いとそのまま廃線だろうね。

    163: 2018/09/24(月) 08:59:04.15 ID:dEUnWiEx0
    >>34
    鉄オタが音頭とって廃線に追い込めば、100%達成できるな。

    37: 2018/09/24(月) 07:38:29.18 ID:OrsB6yPX0
    北海道四国九州は、特急が走ってる路線が多いからそこまで苦じゃない
    最難関は中国地方の内陸部だな

    40: 2018/09/24(月) 07:40:21.15 ID:MT5mNWye0
    仙石線も乗れないしね

    279: 2018/09/24(月) 17:37:35.41 ID:iPLlNmQ10
    >>40
    は?

    308: 2018/09/24(月) 22:29:19.85 ID:fPD29rlG0
    >>40
    仙石線も大震災から3年後に乗ったわ
    石巻→矢本(代行バス)松島海岸→あおば通り
    だけどな沿線結構瓦礫は片付いてたがほとんどが更地になってて
    一部ユンボが入って復旧工事してたわ
    今は、JR東北線塩釜~高城町を連絡線で結んで
    ハイブリッド列車で仙台~塩釜~高城町~石巻(一部女川)走ってるわ

    309: 2018/09/24(月) 22:38:05.75 ID:fPD29rlG0
    >>281

    >>308の仙石東北ラインも出来た
    通常の仙石線直通と松島海岸以東は交互に運転されてるわ

    325: 2018/09/25(火) 00:20:40.17 ID:OJ7WiwFC0
    >>40
    いつか石巻へ来て下さい。

    41: 2018/09/24(月) 07:40:33.55 ID:mmOhV1i80
    ここでも東日本大震災や北海道地震+JR北海道の怠慢と赤字の影響が!

    43: 2018/09/24(月) 07:40:43.95 ID:jQAUABfv0
    ケーブルカーまで入ってるのか

    44: 2018/09/24(月) 07:40:44.00 ID:J+6mqvPd0
    九州の高千穂線が災害廃線になったのは悲しかった

    49: 2018/09/24(月) 07:42:18.60 ID:u18VOF9c0
    乗り鉄してるけど最近はロングシートが多くて景色がたのしめない

    51: 2018/09/24(月) 07:43:22.94 ID:mmOhV1i80
    >>49
    乗り鉄するなら関西が最強やね。JR西区間は転換クロス多いし近鉄とか京阪もクロスシートやで

    59: 2018/09/24(月) 07:48:11.01 ID:1U6S/WhY0
    >>49
    乗ってるだけで満足しろゴミ

    50: 2018/09/24(月) 07:42:28.38 ID:J+6mqvPd0
    乗り鉄は優秀だけど撮り鉄はほんとどうしようもないね













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    引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537740917/

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      1. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 00:24
        日本三大害悪オタク
        鉄オタ
        ジャニオタ
        ドルオタ
      2. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 00:52
        乗り鉄と撮り鉄は違うっていうけど同じだぞばーか。
        って思った
      3. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 00:52
        撮り鉄の有害なのは「鉄」ではなく「撮り」の方。カメラが絡むと厄介になるのは多い。盗撮を始め、イベントのカメコとかバードウォッチングとかもな。
      4. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 00:53
        ※2
        違うぞ
      5. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 01:05
        金落としてくれるのと勝手に写真とってくるのでは会社からすると大違い
      6. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 02:10
        261
        同じ路線を2度使う場合は料金が必要。
        例えば逆方向に一駅分乗って、そこから始発に乗り換えるとか、山手線2周はダメ。
        でも、JRの都市部の路線で一筆書きで行ける範囲ならオーケー。
        一度、都内から宇都宮経由で外房線、内房線通って都内に帰ってきた。
        8時間くらい乗って、景色は綺麗だったけど、改札の外に降りられないから郊外では売店もないし、自販機の飲み物だけでずっと乗り続けた。
        腰痛くなったし、もう2度とやらないな。。
      7. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 06:18
        ※4
        残念ながら同じです……
      8. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 06:43
        迷惑な撮り鉄を取り押さえてマウントポジションとるタイプの「乗り」鉄はいないの?
      9. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 08:19
        5%全部北海道にあるなら北海道引っ越したらよくない
      10. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 08:34
        鉄オタは総じてキモい
      11. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 10:45
        撮り鉄は凶暴だしモラルがないよ。
        乗りつぶし鉄の主人は常々、駅員さんのご迷惑になるような事だけはするなといっている
        お金はかかる。旅行に付き合って10年になるが宿こそビジホが多いものの、夜は地元の酒場をはしごしたり、お土産も沢山買ったり。
        ただただ電車に乗るだけで島根なんぞに10回以上旅行するのはちょっと変態だと思うけど。
        地震直前、根室本線に乗ってきたけど、途中バス転化されてた。
      12. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 11:40
        無害なのもいるんだな
      13. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 15:14
        廃線も行け林鉄もな
      14. 名無しワイドガイド at 2018年09月27日 23:31
        ※9
        北海道に住んでも運休してる鉄道には乗れないから

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