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    2018年05月04日

    軽自動車から2000ccの3ナンバーの普通車に乗り換えた結果wwwww

    2018年05月04日

    (47)Comments

    rtjydytk
    1: 2018/05/04(金) 09:09:58.55 ID:/ezhdFWe0
    幅広い、死角多い、軽く踏むだけで80キロ出て余計神経使ってクッソ疲れるンゴ…


    3: 2018/05/04(金) 09:11:04.95 ID:bJs/OCwkK
    間にコンパクトカー挟めや

    4: 2018/05/04(金) 09:11:13.18 ID:mLzJ7/Ord
    一般道走るだけなら2000はオーバースペックやわ実際

    7: 2018/05/04(金) 09:12:00.81 ID:/ezhdFWe0
    >>4
    しかも狭い街中で信号ばかり
    少し進んで止まるにも加速半端ない

    5: 2018/05/04(金) 09:11:16.59 ID:/ezhdFWe0
    誰やねん軽は疲れる言った奴

    6: 2018/05/04(金) 09:11:46.71 ID:fNcFwI3E0
    自動車税納付の時期ですね(ゲス顔)

    8: 2018/05/04(金) 09:12:19.99 ID:/ezhdFWe0
    >>6
    高すぎて草

    9: 2018/05/04(金) 09:12:56.89 ID:zaCyJLXed
    日本の道路には軽ターボくらいが一番合ってる

    10: 2018/05/04(金) 09:13:21.61 ID:VDEBPN+6d
    高速使えばわかる

    12: 2018/05/04(金) 09:14:09.53 ID:/ezhdFWe0
    >>10
    高速でも速くて注意せなアカン

    11: 2018/05/04(金) 09:13:28.40 ID:YmlL3YW20
    2000ccでもNAなら加速モッサリで微妙やろ
    軽いコンパクトカーに1.4Lターボとかのってると
    踏んだ瞬間に飛び出してって激速に感じる

    15: 2018/05/04(金) 09:14:27.90 ID:/ezhdFWe0
    >>11
    NAなんですが

    13: 2018/05/04(金) 09:14:15.11 ID:5jlo5uKM0
    街中移動なら軽で充分
    高速や登坂路いくなら普通車で

    よって軽+レンタカーがコスパ最強

    14: 2018/05/04(金) 09:14:24.95 ID:mLzJ7/Ord
    300万くらいで安全と快適さに全振りしたコンパクトカー出てきて欲しい

    23: 2018/05/04(金) 09:15:48.68 ID:5jlo5uKM0
    >>14
    VWゴルフかボルボ買えばいいんでない?

    26: 2018/05/04(金) 09:16:28.30 ID:H2TPLgre0
    >>14
    インプレッサでも買えよ
    safety_pic2

    16: 2018/05/04(金) 09:14:42.14 ID:gRMVlU3zH
    軽→1500NA→2000ターボの順に乗り換えたが2000ターボが一番楽

    19: 2018/05/04(金) 09:15:18.10 ID:/ezhdFWe0
    >>16
    2000ターボとか死ぬ気かいな

    27: 2018/05/04(金) 09:17:00.38 ID:gRMVlU3zH
    >>19
    アクセルワークが下手過ぎるんやで

    17: 2018/05/04(金) 09:14:49.02 ID:2pEus9a00
    逆だとうるさい、加速遅いで近場の買い物カーにしかなんねえと思う

    24: 2018/05/04(金) 09:16:05.86 ID:/ezhdFWe0
    >>17
    その時の感覚でアクセル踏むからジェットコースターや

    18: 2018/05/04(金) 09:14:53.17 ID:znxqv89z0
    慣れていないだけやろ

    20: 2018/05/04(金) 09:15:33.84 ID:/ezhdFWe0
    >>18
    まぁそうなんやけど

    22: 2018/05/04(金) 09:15:42.73 ID:r6wTiiPuM
    1500でええやん。快適やぞ

    29: 2018/05/04(金) 09:17:04.09 ID:/ezhdFWe0
    >>22
    ネットでパワー不足言われてたから思い切って2000にしたんや

    28: 2018/05/04(金) 09:17:01.16 ID:tK/Mc/eZ0
    2リッターで3になるんやっけ?

    32: 2018/05/04(金) 09:17:30.54 ID:gRMVlU3zH
    >>28
    大きさ

    30: 2018/05/04(金) 09:17:16.13 ID:nKVwYxaX0
    すぐに慣れるぞ
    道なんて大型トラックも走ってるんだから3ナンバーくらいなんてことないように出来てる

    34: 2018/05/04(金) 09:17:47.93 ID:/ezhdFWe0
    >>30
    あいつらどんな修行つんだんや

    31: 2018/05/04(金) 09:17:26.97 ID:Q07Vf1okd
    ミニバン乗ってた時は普通車の目線が低すぎて怖くなった

    33: 2018/05/04(金) 09:17:47.11 ID:09vwPsJO0
    軽3月に買ったんやけど税金どうなるん?

    42: 2018/05/04(金) 09:18:38.27 ID:6JHFnJT+d
    >>33
    後から来るで
    4月超えてても見積もりに乗っかる

    35: 2018/05/04(金) 09:17:50.78 ID:zaa5SBpNa
    普段軽乗りのワイ、リーフの加速にビビる

    38: 2018/05/04(金) 09:18:12.59 ID:2pEus9a00
    あまり慣れてない人なら1500ccくらいが低中速もトルクあって一番運転しやすい

    40: 2018/05/04(金) 09:18:21.10 ID:DAvFwY8a0
    自動車税も加速するからなぁ

    39: 2018/05/04(金) 09:18:20.04 ID:UNDSOHt5d
    遠出やと普通車の良さを実感するけど街乗りなら軽だよな






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    引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1525392598/

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      この記事へのコメント

      1. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:09
        >2000ccでもNAなら加速モッサリで微妙やろ

        車種によるけど
        大体はターボ無くても十分トルクあるからモッサリはないやろ
      2. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:15
        今どき普通車なんて車の値段でマウントとりたがる馬鹿か、車オタクしか乗らんからな。
      3. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:15
        2000ccで3ナンバーで疲れるなら ワンボックスくらいしか思い浮かばん
      4. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:21
        色々と乗り継いだオッサンとしては、燃費と運転しやすさ、加速の良さからして今も乗ってるコンパクト小排気量ターボが一番しっくりくる。中古でハズレ引いたのは痛いが
      5. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:26
        こういう軽マンセースレが立つと、必ず湧き出るのが「普通車はゴミ」ニキ
        だけど他で散々馬鹿にされて悔しくて吐き出す場所がこういう場しかないからそっとしておいてやった方がいい
      6. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:46
        インプWRX(旧)楽しいぞ。乗り味が完全に2tトラック。
      7. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:58
        軽から3000のツインターボに乗り換えた時期あったけど楽しかったわ。でも、家族が出来ると乗車人数と快適性重視の車に乗り換えざるを得ないよなぁ~
      8. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 12:59
        2LのNAでパワーありすぎとか骨の髄まで貧乏が染み付いてんな。
        仮に300馬力あろうがアクセルさえ踏まなきゃ軽と一緒や。
        今までの軽がパワーなさ過ぎてアクセルベタ踏みしてたんちゃうの?
        アクセルワークちゃんと覚えろ。
      9. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:00
        それに慣れた後に軽に乗ったらわかるで
      10. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:07
        こういう1みたいなんが周りに迷惑かける
      11. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:12
        維持費は年一回の自動車税と二年に一回の車検ぐらい。年間五万円ぐらい増えるぐらい。燃費なんか変わらない。
      12. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:14
        2500のハイブリッドの俺には
        2000で速すぎるの意味が分からん

        2000以下には乗ったこと無いけど
        早すぎるってなんだろう
      13. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:29
        ホリデードライバーは動きがおかしいのが多いからGWは気をつけましょう
      14. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:30
        軽の感覚でベタ踏みしてんだろ
        むしろ常に踏んでないといけない軽より楽で良いわ、何より静かだし
      15. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:31
        ボルボのXC90、超快適だったわ
        あの巨体で2.0Lと聞いてビビったけど、
        ターボとスーパーチャージャー積んでるんだってな
        こんな2Lもアリなんだと思う
      16. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:35
        はじめての車は軽自動車やめとけと言われる理由はこういう人がいるからなんだな。
      17. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:36
        日本を走り回るなら1000~1500くらいで
        充分なんだなってわかってるけど
        大きいほうがボッタくれるから2000以上を
        押しつけるビジネス戦略。
      18. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:36
        慣れだよ。NSXに乗ってたけど体感的に物足りなくなったもん。
      19. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:45
        免許取るときに乗るのが2000以下のNAなのに難しいとか免許返納すべきでは。
      20. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:46
        年齢的なものも有るのかなぁ。最近はかみさんの軽で出掛ける方が楽だわ。
      21. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:56
        荷物積んだり人乗せる頻度が低いなら、Bセグでも十分
        レンタカーでデミオディーゼル乗ったけど、新東名の最高速110キロ先行実施区間でも不自由を全く感じなかったし
        とりあえず、トラックレーンを走らないトラックは国1に降りろ(無関係)
      22. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:57
        同じ2000ccで3ナンバーのハリアー乗ってるけど加速はモッサリやで
        5ナンバーのセレナは速くはないけどモッサリ感はマシやったな
      23. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 13:59
        前のバモスが少し速いかな?は、1速からきっちり7000回転回してたりしてたりしててだな
        むしろ7000回転もエンジン回しててもたったそれっぽっち?高回転回せるエンジンオイル入れてるの?と笑えてくる
      24. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 14:11
        自動運転の時代になったらどうでもいいくらべっこばっかりだな。
        スマホみながら歩く時代になって他人の外見や持ち物に対する意識が低下したように
        車も座ってるだけの時代になったら自慢されても「どうでもいいですよ」になって
        買ったモノの自慢しか生きがいの無いスネオ君は自殺するしかなくなるな。
      25. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 14:14
        また軽に戻せば良いよ
      26. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 14:17
        >軽NA 色々しんどい、揺れる
        >コンパクトカー 遅いけど揺れが小さいので軽よりマシ
        >2000ターボ 重たい、高回転までぶん回さないとマジ牛歩
        >6200スーチャー すごく楽だけど気軽に底まで踏めない
      27. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 14:26
        北海道やアメリカみたいな広い道路ならともかく
        日本の町中だと軽も3ナンバーも乗り味変わらないよ
      28. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 14:31
        日本の街中で交通法規を守って走るなら
        軽でベタ踏みする必要も
        普通車でアクセルワークする必要もないんだよねえ
      29. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 14:39
        モッサリ感覚はCVTだからやで
        ワイのフォレスターも2LだけどMTで自分で変速するから関係ないわ
        それでも出力不足は感じる
      30. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 15:32
        個人の主観で相手の価値観を否定すれば反感を買って当たり前
        ただそれだけのことなのに、自分の言動を顧みず周りが悪いという人は本当に頭が悪いと思う
      31. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 16:11
        2Lだとトルクが薄いんだよね
        3Lはほしいところ
      32. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 20:33
        30歳までの俺「2.5リッター以下の車はゴミ。ゴミに乗って高速は自殺行為」
        40代の俺「1.6リッターも必要なときある?F1じゃないんだから。日本では軽が最適解」
      33. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 20:56
        ※8
        >今までの軽がパワーなさ過ぎてアクセルベタ踏みしてたんちゃうの?
        これだろうなあ
        2000ccを660ccと同じようにベタ踏みで運転してたらそりゃ疲れるよ
      34. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 21:33
        1500ccで十分事足りる
        日本はアメリカやロシアと違って舗装された場所が多い
        日本はアメリカやロシアと違って日本横断の距離を自動車で移動することはほぼあり得ない
        日本は東北から九州に行ったとしても、やはり舗装されてるのでね(´・ω・`)
      35. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 21:57
        要は慣れ
        今の車を手足の如く動かせるようになった頃軽に戻るとやっぱり疲れると思う

        そして後になって感じる事だけど新しい事覚えようと体が疲れるのが楽しいし気持ちいい
      36. 名無しワイドガイド at 2018年05月04日 23:10
        車名を書けよ、カス!

        自分の運転が下手なのを棚に上げた上に

        バカとかwwwどうしようもないねwww
      37. 名無しワイドガイド at 2018年05月05日 01:36
        3000以上になると一般道が狭すぎて恐怖
        ボディガッチリし過ぎに電子制御もあり、少々アクセル踏もうがスムーズ加速
        高速で100㌔程度では眠気との戦い
        ウトウトして140~160ぐらいウッカリ出して漸く運転してる気になって目が醒めるぐらい凄い
        なお維持費や税金で車が余裕で買えるし面白くはない
      38. 名無しワイドガイド at 2018年05月05日 09:53
        普段はV8だけど、たまに嫁の軽を乗ってその辺の買い物に行くけど
        おもちゃみたいな感じがする、ただ使い勝手は凄く良いな。
      39. 名無しワイドガイド at 2018年05月05日 21:45
        普段2.5ℓターボだけどターボ効かさないように走ってるw
        動力性能は高いほど運転が楽とは思うけど用途にも依るし肝心なのは車重に対する動力性能かな。
        軽い車なら排気量小さくても不満は感じない。ただアクセル早開き気味の車は排気量に関係なく走り辛い。
      40. 名無しワイドガイド at 2018年05月06日 14:56
        自動車全般が速すぎて扱いきれん
        自転車でいいや
      41. 名無しワイドガイド at 2018年05月23日 22:59
        駐車も取り回しもアクセルも慣れる。
        ただ税金の季節だけは憂鬱になる。
        6月の月末まで支払い遅れても、実質的に利子はつかないから、無理してあわてて振り込まなくてもいいよ。
      42. 名無しワイドガイド at 2018年05月23日 23:04
        まず視界をどうにかしろや無能な設計者連中!
      43. 名無しワイドガイド at 2018年05月26日 07:47
        2500乗ってるけどそのうち物足りなくなるよ、次は3500ぐらいに乗りたいと思ってるけど
        ガソリン含めて維持にかかる税金が高すぎる
      44. 名無しワイドガイド at 2018年06月30日 03:06
        3500とかに乗ればトルク任せに走る気楽さがよくわかるよ
        イッチはアクセルの踏み方が単純なON/OFF制御なんだろ
      45. 名無しワイドガイド at 2018年06月30日 03:10
        そもそも軽自動車は、「車」ではないよ。車に似たものと割り切った方が良い。

        雨に濡れにないように屋根を付け、転ばないようにタイヤを四本付けた
        オートバイだよ・・・・
        まぁ、排気量で言えば今時のオートバイの方がでかいけれどもな。
      46. 名無しワイドガイド at 2018年07月20日 17:12
        ※14
        これやろな
        ずっと軽のひとはキックダウン染み付いちゃってる
      47. 名無しワイドガイド at 2018年08月04日 09:12
        ※44
        友人がコレで正直、友人運転で同乗したくない。
        ただただ不快で敷かない。

        3.5L 300psオーバーの車に乗ってるけど
        400psくらい有っても言いと思ってる。車幅がアメリカンサイズだから
        狭い車線は白線踏むときあるけどw

        通勤で長距離走るが疲労度は低くて良い。軽だと到着と共にグッタリなんだよ

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