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    2018年02月26日

    【朗報】新型スープラの最終デザインが判明! カッケー!!(※画像あり)

    2018年02月26日

    (31)Comments

    rysjudtku
    1: 2018/02/26(月) 08:45:00.28 ID:VowXTvmJ0 BE:837857943-PLT(16930)
    いよいよ今冬~来春にも高らかに復活することになる新型スープラ。

    ■先代の面影を残しつつ、革新性もあるデザイン
     
    さっそく今回判明した最終デザインを見ていこう。
    新型スープラの全体的なフォルムは2014年に公開されたコンセプトカーの「FT-1」をベースとしているが、フロントヘッドライトの
    造形から受ける印象、リアビューでは、トランクリッド上部が跳ね上がったダックテール形状になっているところなどは
    (2002年に生産終了となった)A80型スープラを彷彿とさせる。

    ボディサイズは全長4380×全幅1855×全高1290mmでホイールベース2470mmと、A80スープラから全長で140mm短くなり、
    逆に全幅は45mmワイドになり、全高が15mm上げられている。

    エンジンラインアップは3種類。いずれもBMW製で、3Lの直6ターボとチューニングの違う2タイプの2L、直4ターボエンジンを設定する。

    トップグレードが搭載する3Lターボは340ps/45.9kgmを発生。最高出力は現在のBMW3シリーズでは326psだが、
    スープラではパワーアップされ搭載される。

    2タイプある2Lターボはそれぞれ、197ps/32.6kgm、258ps/40.8kgmを発生。最高速度は197ps仕様が235km/h、
    258ps仕様が250km/h以上(リミッターなので3Lも同じ)をマークし、0~100km/h加速加速は2Lターボの197ps仕様が6.6秒、
    258ps仕様が5.4秒、3Lターボが4.8秒だという。

    https://bestcarweb.jp/news/newcar/2433

    no title

    no title

    no title

    no title


    初代スープラ
    no title

    2代目スープラ
    no title


    5: 2018/02/26(月) 08:46:24.20 ID:K6/bMBek0
    目頭切開部分が要らないと思う

    49: 2018/02/26(月) 09:08:58.80 ID:aTpFVqEh0
    >>5
    これだな

    6: 2018/02/26(月) 08:47:20.18 ID:IKaqm6Wi0
    2代目のテールが好きだった

    51: 2018/02/26(月) 09:11:30.71 ID:GpFGeEl/0
    >>6
    おまおれ

    9: 2018/02/26(月) 08:48:23.49 ID:6r9B321f0
    車のことはよく知らないけど、飛行機みたいに他社のエンジンを使うこともあるんだね

    28: 2018/02/26(月) 08:56:48.37 ID:L6QP+9Y10
    >>9
    基本トヨタは他社製だぞ

    16: 2018/02/26(月) 08:53:17.09 ID:GQs2/r2B0
    > 3Lターボは340ps/45.9kgmを発生
    え~、それしか無いの?400~500psぐらい出せるだろうに

    26: 2018/02/26(月) 08:56:35.70 ID:GnW+SPow0
    >>16
    BMWの直6は1300回転くらいから最高トルクが出てJB4ポン付けで450馬力オーバーなのも知らんのけ?

    18: 2018/02/26(月) 08:54:00.42 ID:/sHEOXHF0
    リアクォーター辺り、BMWの匂いがする。

    19: 2018/02/26(月) 08:54:08.80 ID:vYLvDdhR0
    車高低いな~

    22: 2018/02/26(月) 08:54:29.58 ID:Ef6OPKD+0
    BMのエンジン、車体にトヨタのサポートなら最高やん

    24: 2018/02/26(月) 08:55:22.02 ID:vA9B17f90
    ベイロンとF50とバイパー足して4で割った感じ

    25: 2018/02/26(月) 08:55:36.16 ID:PrSv6AgZ0
    もうパワーを売りにする時代は終わり
    これからは如何に安全かを追求するべき

    27: 2018/02/26(月) 08:56:41.90 ID:r3nrGcMY0
    まんまアメ車だな

    29: 2018/02/26(月) 08:58:14.56 ID:lq609dUx0
    カッコいいとは思う

    32: 2018/02/26(月) 08:58:51.46 ID:CwXkBBX+0
    古典的なロングノーズでは日本の狭い峠道は恐ろしいだけ

    39: 2018/02/26(月) 09:01:59.83 ID:2sfJ5gHJ0
    >>32
    峠攻めるとか昭和歌謡

    40: 2018/02/26(月) 09:02:06.58 ID:3xMzdBQk0
    いくらぐらいなるん?

    46: 2018/02/26(月) 09:06:50.76 ID:F6yi+D7f0
    >>40
    フェアレディZよりはだいぶ高い
    500~600万ぐらい?
    3deed53ebf593f68

    54: 2018/02/26(月) 09:12:12.88 ID:3xMzdBQk0
    >>46
    微妙やね・・・
    BMWのエンジン乗せてると思えばそんなもんかもね

    44: 2018/02/26(月) 09:06:18.64 ID:dfovRCYK0
    ええやん、スープラだから価格350万くらいやろ?
    楽しみやわー

    56: 2018/02/26(月) 09:12:50.74 ID:67KUfxwm0
    >>44
    その3倍が乗り出し価格だろ

    58: 2018/02/26(月) 09:13:04.61 ID:pf/G8SNi0
    改めて見ると歴代カッコ悪いな

    61: 2018/02/26(月) 09:14:43.12 ID:3xMzdBQk0
    >>58
    二代目XXだけ好きやったわ

    66: 2018/02/26(月) 09:16:41.67 ID:Iil+uxxW0
    どうして数十年も前のデザインのほうが
    数千倍かっこいいの???

    ねぇどうして????

    111: 2018/02/26(月) 09:34:55.34 ID:WKpz4dx60
    >>66
    お前のセンスが昭和で止まってるだけだよ

    71: 2018/02/26(月) 09:18:25.13 ID:WT170SH40
    2シーターかよ
    2プラス2なら後ろに子供積むくらいは出来たのに
    だったらジャガーf-type かケイマンでも買う方がマシだわ
    だせーし

    73: 2018/02/26(月) 09:19:49.30 ID:3xMzdBQk0
    >>71
    いやーマジかそれうっかりしてた
    2シーターはないわ

    83: 2018/02/26(月) 09:23:07.26 ID:WT170SH40
    >>73
    だよなぁ
    2+2ならGTRと悩む奴もいたろうに、これじゃ外車に勝てるわけがない
    同じエンジンならZ4の方がカッコいいわけで

    98: 2018/02/26(月) 09:31:01.11 ID:XBN26Ciw0
    値段次第では買うかも
    ちょっと重たい分少し弄って馬力上げないとだな

    109: 2018/02/26(月) 09:34:04.90 ID:q0AXy5hP0
    ベストカー誌が10年以上前からスクープCG出してたからな
    今更騙されないぞ

    115: 2018/02/26(月) 09:36:53.67 ID:v801RHzl0
    ええんちゃう。ツラがハイノーズのF1マシンっぽくてスポーツカーらしさは出てると思うわ

    126: 2018/02/26(月) 09:47:10.37 ID:SSMKKB7W0
    これロードスターみたいにBMW版も出るんかね

    127: 2018/02/26(月) 09:50:17.86 ID:8W6tN1Ki0
    >>126
    Z4のトヨタ版がスープラ

    142: 2018/02/26(月) 10:05:57.22 ID:el7XlDkQ0
    シートの低い車は腰を悪くするぞ
    若いうちはいいけど後々マジで後悔する事になる
    健康は金では買えないのだ

    146: 2018/02/26(月) 10:06:38.26 ID:GVg975KY0
    市販レベルでどこまでダサくなるか心配したけど持ちこたえたな

    178: 2018/02/26(月) 10:43:23.39 ID:RmXixu+v0
    >>146
    ナンバーつけてからが勝負

    177: 2018/02/26(月) 10:43:23.02 ID:ytsEEjnX0
    これいつもの出る出る妄想じゃないの

    143: 2018/02/26(月) 10:05:58.62 ID:i4BPFLs50
    こいつのデザインがいいかは別として、スポーツカーは中二病全開デザインでいいと思うんだよな。
    やっぱカッコ良くてなんぼ。





    1001: 以下おすすめ記事をお送りします
     2008/2/21 23:2:22 ID:news4wide
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    引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1519602300/

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      この記事へのコメント

      1. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 11:37
        2シートって海外(特にアメリカ)だと保険が爆増して売れ行き悪いって聞いたけど、どうなんだろう
        GT-Rやポルシェが4シートなのも、それの対策と聞いてたんだけど
      2. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 11:43
        昭和歌謡w
      3. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 11:53
        で、ナンバー付けてインテークとかグリルのデザイン台無しにするんだろ
        ナンバー位置考えてないから

        なんにせよ、これはかっこいいとも言えないなあ…
      4. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 11:53
        ≫46
        Zは初代が高くて買えなかった団塊世代の退職金を狙って作ったと思われるから顧客層は違うんじゃね?
      5. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:06
        なんのひねりもない。高校生ぐらいにデザインさせたみたい。
      6. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:21
        ついにトヨタの車にもオイル交換の表示がペカるクソ仕様がつくのか
      7. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:26
        鬼のようにダサいな
        トヨタはスポーツカーのエンジン持ってないってのが笑える
      8. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:29
        ださいなぁ。
        2代目の方がはるかにかっこよかった…
      9. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:37
        そして批判してるのは大抵の場合軽乗りか、キモオタ。
        貧乏人ほど文句を言う。酸っぱいブドウと同じ。
      10. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:46
        この背景なんだが、デザインの違うスープラの背景と同じw CG臭いしマジで決定なのベストカーさんwwwww
      11. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:46
        トヨタエンブレムに唐突感がある
      12. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 12:54
        Z4ベースだから2シーターなのか
        そりゃしゃーないな
      13. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:05
        80スープラが二代目というのはなんか違和感
        まぁ間違いじゃないんだが
      14. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:12
        口が巨神兵
      15. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:22
        尻がない
      16. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:28


                      も
            四      人  う
            百      口  二
         検  万   や  バ  度
         討  な   っ  ブ  と
         す  ら   て  ル
         る      来  は
         か      な
         も      い
      17. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:40
        俺は新型より2代目の方が全然好きだったわ…
      18. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:40
        FT-1のヘッドライトの方が格好良いだろ
        つか何で市販車になると、どこのメーカーも格好悪くなるんだよ?
      19. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:46
        Z4とスープラの二択でトヨタを選ぶ人は素直にすごいと思う
      20. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:52
        2シーターならロードスター買うわ
      21. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:53
        まあまあチャレンジングなデザインでいいんじゃないかな。
        ホンダみたいに保守的でクッソつまらないデザインよりはいい。
      22. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 13:53
        やっぱり市販車は86のデザインに近いボディラインに持っていくんだな。
        FT-1のまんま市販化すればいいのに
      23. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 14:01
        最近、トヨタの新型のデザイン判明するたびに、カッケーって連呼している奴がいるけど
        なんなんだろうな。トヨタから雇われてんのか?
        そう言えば現行プリウスのデザイン判明した時もカッケーーってのが大勢いたが、アイツらどこに行ったんだろうかw
        どちらにせよトヨタのデザインでカッケーーーってなる奴は、どうかしてると思うわ。
      24. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 14:14
        >Z4とスープラの二択でトヨタを選ぶ人は素直にすごいと思う
        値段が違うぞタコ助
      25. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 14:19
        またトヨタお得意の、なんちゃってスポーツ出すんか
      26. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 14:23
        かつてBMW M1のデザインをパクってたスープラが、今度はデザイン違いの姉妹車出すんだから面白い。
      27. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 15:18
        かっこええけど言うほどスープラか?
        テールもみせてほしい
      28. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 15:32
        デザイナーが支・那・朝・鮮・系の時点でパクリの組み合わせでみっともない。
        どこも似たデザインになるのはそのせいだよ。
        日本の国内でも同じ事をしてるから車に魅力なんて若い子は感じない。
        それに税金ばっかり取るシステム過ぎてレンタで十分になったのが日本で普通乗用車が売れない理由。
        しかも支・那・朝・鮮・パーツを使うから耐久性も悪く直ぐに壊れるようになった。
        パーツさえあれば20年位前の車の方が長く乗れる理由。
      29. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 16:30
        初代スープラは 日本で言うセリカXXじゃなかったっけ?
      30. 名無しワイドガイド at 2018年02月26日 18:53
        自動運転普及でスポーツカーってジャンルも終わるからなぁ。各個人が車を所持しない時代になるのが既定路線
      31. 名無しワイドガイド at 2018年02月27日 04:29

                 さ
                 あ
             国    。
             終
             い
             の
         御   支
         急   度
         ぎ   を
         下    、
         さ
         い
         ま
         す
         よ
         う
          。

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