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1: 2019/06/13(木) 15:09:24.74 ID:Tyg0qTJf9
【企業】トヨタで株主総会。株主「プリウスの事故が多いけど大丈夫?」副社長「プリウスの事故が目立つのは、販売好調で数が多いからだ」

https://www.sankei.com/economy/news/190613/ecn1906130011-n1.html


トヨタ自動車は13日、定時株主総会を愛知県豊田市の本社で開いた。

株主と、豊田章男社長ら役員との質疑では、「CASE」と言われる電動化や自動運転などの次世代技術・サービスや株主還元のあり方、働き方改革などについて幅広い質問が出た。

晴天に恵まれた13日、トヨタ本社には朝から、特別運行されたバスなどで株主が詰めかけた。

出席株主数は5546人と過去最高で、モニターでの観覧を含め第5会場まで設置された。

午前10時、豊田氏が「将来のモビリティー(乗り物)社会を株主とともに築いてまいりたい」とあいさつして総会が始まる。

議案の説明などの後に行われた質疑で目立ったのは、昨今目立つ高齢者による交通事故に関連する質問だ。

「高齢者が運転する車が暴走している。事故を起こした車に、プリウスが頻繁に登場する。運転ミスだと思うが大丈夫か」という質問が序盤で出た。

豊田氏は交通事故全般について、「事故が起きると、日々幸せな生活が一瞬にして変わってしまう。自動車会社に関わるものとして申し訳ない」と話した後、吉田守孝副社長が質問に答える。

吉田氏は「プリウスの事故、心配をおかけして申し訳ない。死傷者ゼロがトヨタの目標だが道半ばだ。個々の事故は警察の調査に全面的に協力しており、お客の安心・安全を第一に、厳しい基準で評価され、世に出している」と強調。

「年配のお客を中心に、大変多くのお客にご愛顧されている」と話し、プリウスの事故が目立つのは、販売好調が続き、多くの車が使用されているからだとの認識を示唆した。また吉田氏は、踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大する方針を改めて強調し、「安全な車社会のために、できることは全てやる」と話した。

人工知能研究子会社、TRI(トヨタ・リサーチ・インスティテュート)最高経営責任者(CEO)のギル・プラット氏も「(開発中の高度安全運転支援技術である)ガーディアンが、悲惨な事故を回避して死傷を予防するのが私どもの夢だ。こういった技術は社会が必要としており、他メーカーの車にも提供したい」と説明。

豊田氏も改めて「交通事故がゼロになるまで戦いを続ける」と述べた。

自動運転技術につながる安全技術のほか、電動化やシェアリングなどの質問も出た。

日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告の事件に関連しては、女性の株主が「豊田社長は創業家のご出身で、やりたい放題できる環境にあるのでは」と質問。

これに対しては小林耕士副社長が「心配はよく分かるが、30年以上、社長の近くで仕事している私からみると、社長の人柄はオープンでフェア。報酬は社外取締役が侃々諤々(かんかんがくがく)議論して決める。ご心配されず、支援いただきたい」と回答した。

「トヨタは株主還元に消極的だ。増配を求める」との質問に対し、白柳正義執行役員は「リーマン・ショックや東日本大震災を経て、半年程度、事業を継続できる資金を持っていたいというのが基本的な考え方だ。電動化・知能化などへの投資やM&A(企業の合併・買収)などにもお金がかかる状況だ」と理解を求めた。

総会は取締役選任案など4議案を可決し閉会した。所要時間は1時間49分だった。



5: 2019/06/13(木) 15:11:21.52 ID:ZAEuDSFw0
>>1
誠実な対応を望む

48: 2019/06/13(木) 15:21:34.71 ID:cLwMc1yW0
>>1
そりゃあ個々の事故の直接原因は踏み間違いになっているのかも知れないが、
問題は「なぜトヨタ車、特にプリウスに踏み間違いが起きやすいのか」だろう?

単に高齢者の多寡や台数の多さだけが要因なら、スズキやダイハツの軽で
発進暴走事故はプリウスよりも多くないとおかしいよな。

137: 2019/06/13(木) 15:40:26.77 ID:2YFOQUk10
>>1
いやいやミサイルだからビュンと飛んでくからでしょ。
モーターの低速トルクはでかい。
テスラを見ろ。

205: 2019/06/13(木) 15:54:45.40 ID:gsnn7ATx0
日本のタクシー業界のシェアはトヨタ80%超
だから目立つ
満員電車ばっかの人は知らないと思うけど>>1は正しい
ちなみにジャパンタクシー(ワンボックス車)が1割まで増えてるよ

218: 2019/06/13(木) 15:57:16.64 ID:w4ld5C/c0
>>1
そりゃ走ってる台数が多ければ
事故に関わる件数も多くなるわな

220: 2019/06/13(木) 15:57:39.80 ID:Vc/1I2bh0
>>1
実際数の問題ではあるよ確かに

3: 2019/06/13(木) 15:11:03.53 ID:mzfLm0by0
株主アホすぎWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

13: 2019/06/13(木) 15:12:34.36 ID:7ioMBtba0
>>3
会社が説明するのは、いい事よ

4: 2019/06/13(木) 15:11:21.08 ID:Ng3m5kNF0
苦しい言い訳

155: 2019/06/13(木) 15:43:52.40 ID:uP6/0smo0
>>4
でも事実だろ
正確には運転適性の無い老人に良く売れてるだが

7: 2019/06/13(木) 15:11:37.58 ID:K9DpBnMI0
そりゃ株主にも突っ込まれるわな

8: 2019/06/13(木) 15:11:45.97 ID:8d/kaWlG0
ぐぬぬ

9: 2019/06/13(木) 15:12:00.34 ID:bAwKaxTF0
客層がイカれたジジババ多すぎとか言えねえもんな

15: 2019/06/13(木) 15:12:47.52 ID:kbZPKoSp0
れおぱりそう

17: 2019/06/13(木) 15:13:44.67 ID:eiqqmI9V0
そう言うと思ったが、疑わしいわ

18: 2019/06/13(木) 15:13:47.20 ID:uxHVrU3r0
年寄に売るなよ

19: 2019/06/13(木) 15:13:49.81 ID:wXzjhEvO0
質問した株主は毎日の自動車事故数に対してのプリウスの事故数や事故比率を把握して質問してるの?
高齢者ガー言ってる奴もトヨタガー言ってる奴もプリウスガー言ってる奴も比率とか全無視で、自分が目にする報道のみを頼りに言ってるからなw

24: 2019/06/13(木) 15:15:12.68 ID:WS5zzI/u0
>>19
プリウス爺、そんなことはどうでもいいから早く免許返納しなさい!

29: 2019/06/13(木) 15:16:35.57 ID:mhfQT38z0
>>19
質問者はそういう印象を世に与えているがって趣旨でしょうね
そんな統計は反論側の会社が調べるといい

179: 2019/06/13(木) 15:47:54.97 ID:E9Iv/YdE0
>>19
単なる事故率じゃなくて、暴走系の事故率を出さないと

20: 2019/06/13(木) 15:14:21.87 ID:P6AYrhTx0
実際にはプリウス以外の車での事故も起こってるんだけど
プリウスだと印象に残るから実際より多く感じる現象だよ
デジタル時計を見た時にゾロ目や12:34が多いと感じる現象と同じ

21: 2019/06/13(木) 15:14:35.32 ID:TDGIYscJ0
NBOXが日本一ですが、こういう事故がありませんね?

28: 2019/06/13(木) 15:16:28.93 ID:pldY/UB20
>>21
たしかにNBOXの事故って見ないな。

41: 2019/06/13(木) 15:18:54.56 ID:uhnTTxpb0
>>21
そう、だから「売れてるから」っていう言い訳は通用しないよね

69: 2019/06/13(木) 15:25:07.85 ID:WCnXmmQ80
>>21
現存する実働台数からすれば
軽トラやハイエースなんか交差点ごとに事故ってないとおかしいw

111: 2019/06/13(木) 15:33:22.69 ID:W5CkE3eZ0
>>21
ほんとこれ

普通車ではプリウスが売れてるが
軽自動車合わせるとNboxの方が売れてるのよな
Nboxの暴走事故が日替わりで報道されてるかって話

221: 2019/06/13(木) 15:58:16.09 ID:eEnqpnLk0
>>21
NBOXとは売れてる層が違う
DQN層中心に売れてるから、そういう時間帯のそういう場所でちゃんと単独で事故ってちゃんと乗員が死んでる
プリウスは白昼テロ的な事故が多い
事故の種類が違うだけ

27: 2019/06/13(木) 15:16:25.44 ID:0x9SEljX0
これにはぐうの音も出ない

32: 2019/06/13(木) 15:17:32.47 ID:BIXNSvBh0
ならノーとの方が多いはずだな

33: 2019/06/13(木) 15:17:36.87 ID:hRyLivzO0
事故が多いがどんな対策をしているのかと聞くべきだったな

34: 2019/06/13(木) 15:17:39.12 ID:hG9R0Kej0
ホンダ「NBOXの事故はあまり報道されていませんねえ(キリッ

35: 2019/06/13(木) 15:18:12.75 ID:oqPUa7tt0
アクア、ノート、Nボックスなんぞも売れとりますが。

39: 2019/06/13(木) 15:18:37.43 ID:6noQr+u10
最近話題になってる急発進しないような装置を標準装備したら良いんじゃないんですか

40: 2019/06/13(木) 15:18:43.22 ID:vbqYzlgL0
>踏み間違い防止の後付け装置の対応車種を年内に12モデルに拡大
そんなもん全ての車に標準装備しろよ
自分達が踏み間違い事故を起こしやすい危険な車を売り付けてる自覚無いんか?

58: 2019/06/13(木) 15:23:50.42 ID:cLwMc1yW0
>>40
というかそもそも公道でゼロ発進からの急加速なんて必要ないのだから
既に販売分も含めて急発進は抑制させればいい話だよなぁ。

昔のワイヤー制御のキャブ車だと跡付け装置が必要になるかもしれないが
今時は電スロだらけなのだから、ぶっちゃけプログラムの修正だけだろ。

44: 2019/06/13(木) 15:19:34.43 ID:U6t5bKo10
売れれば売れただけ事故も増えてるんです

それが問題なわけだが

45: 2019/06/13(木) 15:20:35.20 ID:XJIi/Lsg0
馬鹿にやさしく説明する
の図だな

50: 2019/06/13(木) 15:21:52.62 ID:orBxYQU20
車種毎に原因別の事故率を出さななんとも言えんな

52: 2019/06/13(木) 15:22:18.05 ID:POGY8GrJ0
掲示板に影響されすぎた株主

53: 2019/06/13(木) 15:22:37.23 ID:a4YV9YLJ0
トヨタは自動ブレーキつけるの
一番遅かったからだよ
そういう意味でトヨタにも責任はある

56: 2019/06/13(木) 15:22:47.78 ID:bDDAgPzV0
歩行者もプリウスに乗っていれば防げた事故

59: 2019/06/13(木) 15:23:51.84 ID:aArjvK1w0
ワゴンRの暴走は余り聞かない・・・

60: 2019/06/13(木) 15:24:11.26 ID:VGSE0GOl0
保険料率がスポーツカーより高いからな。
自称走り屋より事故を起こしまくってる

63: 2019/06/13(木) 15:24:31.53 ID:QqHEwEVa0
販売好調で売れ行きがよくて、特に新しい物好きのdqn割合が高いから
後半省略するなよ

65: 2019/06/13(木) 15:24:53.28 ID:SSykCxbW0
国土交通省のプリウス事故一覧見ると
「ブレーキが効かなかった」っていう報告がズラズラズラと出てくるのはなんで?

75: 2019/06/13(木) 15:26:05.17 ID:aArjvK1w0
>>65
トヨタ「踏み間違いがー床マットがー」

81: 2019/06/13(木) 15:26:49.21 ID:lppBBm5c0
>>65
優位性バイアスだな
周りがそうだから俺のケースもそうにちがいないと思いこんでんだな
あくまで本人談でしかないので

124: 2019/06/13(木) 15:37:21.91 ID:W5CkE3eZ0
>>81
>周りがそうだから
それ「ブレーキが効かなかった」っていう報告が多いってことじゃねぇかwww

66: 2019/06/13(木) 15:24:58.72 ID:eA42w+8H0
高齢者の事故が起きる度にニュースでトヨタ車が映ってればどう思われるか?
認識が甘過ぎ

67: 2019/06/13(木) 15:25:07.21 ID:5my0ufdp0
ドライバーに加えて、今度はアホな株主が株主総会で突っ込んできたのか

副社長の言うとおりで考えなくてもわかるだろ

68: 2019/06/13(木) 15:25:07.52 ID:kKd/zonX0
頑丈すぎて少々の損傷では止まらないから大事故になりやすいんかね?

73: 2019/06/13(木) 15:25:46.35 ID:DvsDAEVs0
プリウスってジジババがよく乗ってるイメージあるけど個人的には勧められたもんじゃない
ジジババはノンハイブリッドの自動ブレーキ付き乗っとけ

86: 2019/06/13(木) 15:27:34.17 ID:Leg0P9FO0
トヨタ車はペダルが軽くて出足が良すぎる

109: 2019/06/13(木) 15:32:19.64 ID:O6FRZYBG0
>>86
それはあるね、わかる

93: 2019/06/13(木) 15:29:03.82 ID:OqREyw300
当たり前だわな。もしプリウスに問題あるなら一番売れた頃に事故多発してないといけないが、現実は軽の方が事故数が多い

94: 2019/06/13(木) 15:29:19.09 ID:+0OOpNQj0
年寄りテロの言い訳に使われるプリウス

95: 2019/06/13(木) 15:29:24.57 ID:9Vcdv3PW0
カローラが一番売れていたときカローラの事故が目立った記憶が無いんだけど。

105: 2019/06/13(木) 15:31:52.71 ID:0ufq7InY0
>>95
今ほど高齢化社会じゃなかったからじゃない?

101: 2019/06/13(木) 15:30:47.70 ID:eOSEjEOY0
一度レンタカーのアクセルのタイムラグ急発進を経験して
直後のブレーキきかなかった経験があるから
プリウスは買わない

102: 2019/06/13(木) 15:31:16.67 ID:W2l7Qscb0
片足で両方踏めないようにアクセルとブレーキの間隔を広げよう

103: 2019/06/13(木) 15:31:24.07 ID:sNsV4+S90
これはねぇ
半々だと思うの
売れてるからいろんな人が乗る
運転感覚がガソリン車のそれとは違うってのもなくはないのかなーと。。

まあ、不良品でなければメーカーは悪くないだろw

107: 2019/06/13(木) 15:32:17.26 ID:S2AanfmO0
確かに周りもプリウスだらけだわ
安いし見た目もかっこいいから

108: 2019/06/13(木) 15:32:18.65 ID:yvCJ4y0N0
プリウスの事故が多いけど大丈夫?では無くて
ネットでも言われている対応策でも提案すれば良かったのに

会社としては数出てますからで逃げ切るに決まっている

74: 2019/06/13(木) 15:25:48.17 ID:OgghY+NF0
実際に事故の原因かどうかは知らんけど
あの変速レバーはへんてこだよな。












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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560406164/